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小花則給出不同的說法。
隨著產業的發展和新勢力自身的成長，蔚小理正逐漸探索出符合自身情況的盈利之路：蔚來持續在做用戶，倡導品牌3.0。在門店數量上，主打用戶品牌的蔚來保持領先，小鵬則在瘋狂擴張中，理想稍顯落後。
理想旗下依然隻有一款理想ONE，但在今年5月發布了2021款，計劃明年二季度發布旗下第二款產品理想X01，2023年推出純電產品。當下，小鵬在售的車型有G3i、P5、P7三款，廣州車展上剛剛發布了新款SUVG9。理想憑借一款沒有裏程焦慮的增程式理想ONE，就獲得了與其他兩家平分秋色的成績，也證明了增程式的市場認可度。
小鵬則持續加大研發投入，發力智能化。對今年全年的整車毛利率也預估在20%左右。
正在建設中的北京工廠將於2023年投產，屆時整個公司產能將達50萬輛。
而原本一路領先的蔚來，三季度交付24439輛，同比增長100.2%，在三家中銷量墊底，增速表現相對一般。這件事給了他很大觸動，此後他才與校外人士發生了關係並感染。
因為有些學生性取向還在搖擺，不希望他們受到社會影響。2015年接待學生檢測不到300人，感染率約1.5%，2017年接待近2000人，感染率2%左右。
中國男同的感染率有近8%，很多發達國家連1%都不到。現年大二的陳晨已經曆過7~8段同性感情，幾乎都是跟年長者交往，覺得他們成熟、有思想。
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